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自动挡停车要先挂“N档”再熄火?老司机:这是最后一次提醒了!

2019-09-05来源:花繁落烬

随着汽车进入到更多寻常百姓的家里,现在的汽车已经不像以前那样属于非常高档,让很多人都买不起的产品了。在中国,汽车的保有量是每4个人就拥有一辆汽车,并且随着生活水平的提高,买汽车的人也是越来越多。不过呢大家买车的时候现在大多数会优先考虑自动挡车型,原因很简单,手动挡油离配合,很多人开不习惯,并且还会经常出现挂错档,熄火,烧离合的情况,所以自动挡车新已经成为市面上最主流的购车选择。不过开自动挡也有需要注意的,就像自动挡停车要先挂“N档”再熄火?老司机:这是最后一次提醒了!

自动挡停车要先挂“N档”再熄火?老司机:这是最后一次提醒了!

很多朋友对于自动挡的车子在停车的时候如何操作还在纠结,有人甚至认为顺序错误会给车带来伤害,那么真相是什么呢?

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P挡停车的原理:在机械动作上,用于勾住变速器输出端的某一个零件,这时变速器的驱动轮锁止,这个时候车子就动不了。而这个零件的要求本来就不高,也是非常耐用的,钩子和这个零件之间的卡槽是有一定的间隙的,当你踩着刹车挂P挡的时候,再一次松开刹车时,车辆会晃动一下,直到钩子卡住卡槽的某一个地方。

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从理论上来讲,这样的方式是不会损害车子的,所以在平路上行驶的时候,是不需要计较这些先后顺序的。但是在坡度比较大的时候,先挂P挡,会使刹车的力都来自变速箱,再一次起步的时候,挂上抵挡,就比较费劲,甚至还有其他的响声。

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而正确的方式是:建议先拉手刹,松脚刹,最后再挂入P档。经常开自动挡的朋友还会看到这样的停车方式,很多老司机都是下车的时候,将车子停稳,挂上N档,拉起手刹,抬脚刹,最后再挂入P挡把车熄火,听说按照这样的方式就不会伤到变速箱?在停车时候,靠手刹和P档来防止溜车,拉起手刹再挂P挡是让手刹减少比较大一部分的冲击力,减少对变速箱的损坏,尤其是P档的损害。

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那么当自动变速箱挂到P档的时候,停车的齿轮和棘爪咬合是很其他档位的精密齿轮不同的,这两个不是咬得非常紧,所以在你挂上P档以后松刹车,车子就会有晃动的情况,这两个零件的材质比较特殊,耐磨,也比较有韧性,可以说停车的时候像拉手刹还是先挂P挡并没有什么区别。不过在坡道停车的时候,还是建议先挂空挡,再拉手刹,之后才挂P挡熄火下车。

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