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真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

2019-12-02来源:花繁落烬

4月4日,中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)举办的“2019年新能源汽车蓝皮书编写启动会”上透露,面向2021-2035年新能源汽车发展,工信部装备司已组织行业智研机构确立并承接六项相关课题,其中一项是由中汽中心承接的“传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研究”。

真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

回顾这发展新能源的一年来,估计大伙最熟悉李斌那句:汽油车能去的地方

真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

事实呢,拉着几辆老式燃油车给充能,还不如直接开一台你看不爽的柴油SUV出去呢。

这也是一个事实上的问题。

电动汽车到现在也就是特斯拉充电速度还比较喜人,别人嘛。

从北京到石家庄跑高速,我在石家庄市里住进酒店,你在保定服务区充能。

纯电动汽车的不足很明显,OTA也罢,到底车主自己都承认BUG很多。

真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

所以到底还得给燃油车喊一嗓子:真香!

起码燃油车就算堵车加油,也比新能源的快充2小时补能更快。

而且冬冷夏热的环境,开空调简直不需要思考啊。

你开着电动四驱敢说脱困容易么?恐怕五十万这个级别的电动SUV就是补贴之前的价格水准也会被按碎。

真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

70系陆巡表示,还有谁?不服气尽管来,沙漠、雪地,岩石,河谷,任你选。

汽油车的地位目前起码无可取代,新能源汽车我认为可以称呼为工业半成品。

虽然支持新能源发展,但是我认为推广还是很不成熟的。

所以,新能源汽车作为大城市消耗谷电的产品存在是可以理解的,它的用户就是两点一线的上班族。而不是喜欢自驾游的任意人群。

本来假期时间就不长,来回一半路上是补能时间。

共同发展意味着现在的主流新能源仍未有公论:

真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

无论是增程式车辆还是氢燃料电池汽车,亦或是插电混动,目前被业界认定的新能源汽车是很多的。还有甲醇燃料汽车,虽然基本是工业用车居多。但是不失为一种解决方案。

汽车工业发展到今天还是需要多元化发展。

而不是一窝蜂大水漫灌。

从第一次工业革命到第三次工业革命,每次的间隔都会越来越短。

对于新技术,我们需要的是成熟。而不是大趋势。

换电是纯电汽车的救命稻草么?

真香警告,新能源车要和燃油车一起发展!

显然现在计时都只是计算机械臂开始更换的时间。

而不是你让工作人员识别车牌,看看你的换电服务次数等一系列操作。

更高兴不起来的是换电池不会享受补贴。

如果各位读者有兴趣,买车的时候问销售一句,电池过质保期更换一次多少钱。

这你就不会赞扬这个法子了。

电动汽车想要和燃油车一样使用寿命长久,这就是很高的门槛。

新能源汽车的未来发展:

新能源汽车的购置主要是限牌限号和补贴的共同作用。

如果有能力,绝大多数人是不会购置这所谓的新能源。

新能源汽车在汽车市场整体遇冷的情况下更应该拿出实在的产品力。

否则大浪淘沙之下,洗牌是迟早的事。

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