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定位10万的汽车却享受百万汽车的智能体验 ,长安车企的智慧结晶

2019-08-15来源:花繁落烬

自主品牌汽车在学习能力上是毋庸置疑的,对于捕捉市场契机,都是走在世界的最前面,然而有时候步子迈的过大,就会造成很多地方的不合理。稳中求胜,才是当今社会的主流,这是长安汽车比其他品牌做得好的地方,作为一个有着军工化背景的车企,真的向我们证明了严谨是一种态度。

随着汽车各项功能的不断创新和改进,智能驾驶是在一直被攻克的领域,但是真正意义上实现智能驾驶的汽车并没有被量产,对于有没有原型车支持智能驾驶我们也无从考究了。但是现在长安新推出的一款CS55的L2级别的IACC系统可以算得上是世界上比较智能的一项功能了,甚至做到了很多品牌所做不到的量产能力,定位10万的汽车却享受百万汽车的功能体验,不得不说这真是长安的一大手笔啊。

我们常说的智能体验都是建立在强大的硬件传感器方面,长安CS55所支持的功能非常的全面,比如:车道偏离预警,车道保持辅助,BSD盲区监测,安全车距提醒,CTA倒车横向预警,FCW前碰撞预警(自带行人识别),碰撞缓解,RCW后追尾预警,LCA换道辅助,自动停车辅助系统,全速自适应巡航等等。这些你见过或者没见过的功能在长安CS55上都可以有很好的体验。这些功能的实现完全归功于长安和博世定制开发的全新系统。并且长安CS55全车周身布置了多达11个雷达,用来探查周边的路况,车头还有博世最新款的续航专用雷达。各位车友有没有很心动啊。

自适应巡航就是可以实现自动跟车,主动刹车等功能,通过自适应巡航的雷达探测前车运动状态既而做出相应的调整。长安CS55的自适应巡航系统是全速的,在0-130km时速区间内都可以激活这项功能,这对雷达要求的性能就要非常的高了,博世专门为长安装备的这款雷达完全可以胜任。和各种数码产品手机一样,长安CS55拥有前后两个摄像头,后置摄像头主要用于服务于倒车影像功能,前置摄像头用于服务于人物识别等其他的功能。对于我们所希冀的智能体验是完全可以胜任的。

整个IACC系统是一个非常庞大的程序体系,任何一个点都不可以缺失。在自动跟车时,也需要智能识别出路边的限速标志、道路状况,以及有可能突然窜出的行人及车辆,毕竟不是每一个司机开车的时候都是注意力非常集中的。盲区提醒也是长安CS55的特点,侧向盲区,后向盲区都是这款车的强项。侧向盲区主要是在变道时无法看到的侧边路况。而后向盲区则是适用在倒车情景,即便有是有倒车影像的存在,也无法注意到倒车时横向来车的突发状况。盲区提醒的功能就可以很好的避免一些不应该出现因倒车出现的一些意外。

全车的系统在点火之后就会随之启动,行驶中在满足半径提示的情况下就会对驾驶者做出相应的提醒,这是非常人性化的存在,长安CS55的出现也可以说是汽车领域的友谊标识,不仅在汽车领域打响了我们国产车的名声,更是向全世界再一次证明我们中国的发展是非常迅猛的。相信在不久的将来我们国产车僵尸世界的主流。“中国制造,中国智造”,中国加油。

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