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连续三个月负增长,9月中国汽车销量跌幅竟创7年来新高!

2019-08-14来源:花繁落烬

对于车企来说,在每年的9、10月份作为中国传统车市的旺季,经销商的终端优惠会比以往的大很多,那么今年9月各车企的销量数据是否依旧保持上涨趋势呢?答案是否定的。

近日,中汽协公布了最新的全国汽车销量数据:中国9月汽车销量同比下降11.6%至239万辆。其中,乘用车销量为206万辆,同比下降12%。至此,中国汽车销量连续三个月负增长。


从9月各大厂商的销量来看,上汽大众、一汽大众、上汽通用、日产、本田、长安、长城等等,除了吉利外,其他车企与去年相比均出现了不同程度的下滑。那么到底是什么原因导致他们销量不约而同地下滑呢?

其因应该有这两点:

第一、国六标准实施在即,大多人购车报以观望态度

对于经销商来说,国六标准实施在即,车企和经销商为避免旧标准车型积压,排产偏于保守。根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年以来,汽车经销商库存预警指数已经连续9个月均处于警戒线之上,经销商整体经营状况欠佳。


第二、中美贸易摩擦影响

在中美贸易摩擦的背景下,中国企业和美国企业在发展上都有一定的影响。例如大众汽车,9月在中国销量为27.78万辆,同比减少11%,对此大众的官方解释是“贸易摩擦导致国内消费者买车持观望态度。”而福特作为美国的第二大汽车生产商,今年1-9月,福特汽车在华销量较去年同期下跌30%,福特官方也给出了的相同的解释:中美贸易摩擦的升级导致的。同时有业内人士分析中美贸易战对中国市场新车销售的影响还正在扩大。


此外,现在也是全球大力发展新能源汽车的时期,也有许多人对新能源汽车有不同的看法,大多也是在观望中。对此,也希望车企们在顺应时代脚步的同时,不断提升产品的质量,不断造出高性价比的汽车。


对于现在车市面临的严重压力,有消息称,中国汽车流通协会CADA透露已向国家发改委提交报告,针对目前形势,提出了调整二手车税收政策等三点建议。在未来也有可能出台其他政策,比如说调整二手车税收政策来激活汽车市场的可能性比较大。这就意味着,汽车市场还是可能迎来“救市”政策。对此,我们拭目以待吧!

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