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SundayTimes评:2019本田CR-V混动

2019-07-25来源:花繁落烬

柴油机的消亡也不全是坏事

​​也许CR-V的混动版并不能让你心跳加速,但对本田来说,是极其关键的新产品。本田英国区域经理说:“这是过去十年我们最重要的车型,对我们来说意义非凡。”

柴油门危机之后,本田CR-V燃油版销量大跌,以至于本田决定完全放弃新款中型SUV的柴油版,今年初仅提供了汽油版。

本田急需将它经久不衰的CR-V电气化,这是本田海量新款混动车型中的第一款,它的目标是到2025年完成三分之二车型的电气化,以取代柴油版成为汽油版的唯一备选车型。本田希望明年CR-V的销量有一半是混动车。


SundayTimes评:2019本田CR-V混动


但如果你是一个柴油SUV车主,想要升级,别想着直接置换CR-V混动版就好了,有些问题你得了解。

当然,本田对混动技术并不陌生。它的第一辆Insight在1999年问世,和丰田普锐斯同期上市。但丰田坚持了下来,普锐斯一代比一代强,在这期间,本田却不怎么有信心,只零星推出了几款车型。事实证明,本田近年推出的许多混动车都比日本的竞争对手更低效,实用性也更弱。

所以,本田这一次必须拿出真本事。


SundayTimes评:2019本田CR-V混动


在谈论油耗和性能表现之前,必须指出,新款CR-V卖相不错,它的混动版采用了独特的镀铬装饰踏板和尾门,提升了外观审美。

车内也不错。本田的一流工艺名不虚传,面板接缝非常工整,皮革与软硬塑料混搭让内饰更有质感,唯一值得商榷的地方是中控和门板上的仿木制面板,看起来更像是激光打印的,不过至少它相对环保吧(不伐木就环保?)。

标配7寸触控屏,信息娱乐系统比本田过去的版本有了长足进步。不过安卓Auto和苹果carplay的粉丝会很高兴听到两者都全系标配。


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不论前后排都空间巨大,浩克坐进去也有充裕的腿部空间,这得感谢它的轴距增加了3厘米,实际上车舱内部增加了5厘米。可惜坐垫不够长,高个子的大长腿根本不够放在坐垫上,而副驾驶和后排座椅比较低矮,坐姿像是蹲在车上。

地板几乎全平,即便四驱版也是如此;低配SE版的后排也有两个USB插口。本田很清楚它的用户需要什么。后备箱容量巨大,且四四方方,高配版还有电动尾门。


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公路上的表现如何?让我们看看混动系统。本田的immd系统并没有太高的技术含量,采用了2.0升汽油引擎为发电机提供动力,后者为锂电池包和驱动车轮的电机供能。

四驱版通过机械传动轴向后轮输送动力,而不是像雷克萨斯NX或RX那样,直接在后车轴上安装电机。在某些工况下,汽油机会直接驱动车轮,但由于没有变速箱,只有50-75迈时才会引擎直驱,通过一个锁止的离合器和单一的传动比来达成这一操作。本田表示,此时是汽油机的最佳转速,提供最省油的高速驾驶。在低速蠕行时,还有纯电模式,可以行使大约1.2英里,市区可以做到零排放。

对车主来说,好消息是他们不需要懂这些,真的,行车电脑可以随时匹配最佳的行驶模式。


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更重要的是,这套系统的性能和油耗表现。

最大功率181马力,扭矩314牛米,前驱版的01加速是8.8秒,四驱版为9.2秒,两个版本的极速都为112迈。

两个版本感觉都不慢。虽然引擎声浪不同于你所期望的传统汽油车,但和丰田混动系统相比,它的加速更迅捷。丰田的行星齿轮和CVT变速箱意味着雷声大雨点小。本田的IMMD系统拥有更“自然”的引擎声浪和动力输送。

这并意味着它的噪音大:通过更多的隔音材料和主动降噪,噪音得到有效控制。不过胎噪会更明显,后视镜附近的风噪亦是如此,但肯定是在可以接受的程度。


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混动系统在燃油经济性和碳排放上非常管用,前驱混动版碳排放是120g/km,油耗4.4升,四驱版油耗只略有增高,碳排放126g/km,油耗4.6升。

四驱版的综合油耗是5.6升,两驱版则为5升;根据论坛用户的说法,这个成绩不如大多数CRV柴油版,但对于这样的大车来说已经非常好了。考虑到柴油车卖价更高,以及未来柴油车可能会禁止入城,以及和汽油车相同的价格,CR-V混动版看起来是个非常好的选择。

悬挂比竞品稍微硬一些,但过烂路的时候并不太颠,过弯时也不会太晃,行驶非常稳定。大多数情况下,我们更推荐两驱版,它的姿态更轻盈。


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所有配置以安全为前提,比如带车头碰撞预警的主动刹车,车道保持辅助,车道偏离预警,碰撞缓解制动,自适应巡航,和交通标志识别。

本田的自适应巡航和转向辅助系统是我们用过最好的系统之一。实际上,它为你的车轮转动提供了强有力的支撑,只需动下手指,就可以轻松通勤。


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下面要说“但是”了。

CR-V混动版牵引力很差。尽管汽油版可以牵引2吨重物(带制动),丰田的RAV4混动版能拉动1.65吨,CR-V混动只能拉750公斤。如果你想买辆拉的动拖车和救生艇的车,那它就可以排除了。

同样需要注意的是,CR-V混动严格讲是一辆五座车,尽管汽油版可以提供三排座椅。需知,全新丰田RAV4也快上市了。

撇开这些问题不谈。这辆现款RAV4混动版的强大竞品,拥有令人愉快的驾驶体验,不错的油耗,丰富的配置,和巨大的车内空间。当它明年2月上市时,绝对值得上手。但如果你需要拖车,你就只能买汽油版,或者去丰田家看看。


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总评:4星

热门家用车加入了极具驾驶乐趣的混动属性

操控 4星

舒适 3星

性能 3星

外观 4星

内饰 4星

实用 4星

价格 3星

优点

令人愉悦的操控和动力表现

巨大的车舱

不会被环保婊们喷

缺点

并不比柴油车更省油

内饰面板有点儿难看

忘记你需要拖车​​​​​

本文由花繁落烬整理,内容仅供参考,未经书面授权禁止转载!图片来源图虫创意,版权归原作者所有。

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